无标题文档
   
  您现在所在位置:首页 >红色村落行
红色村落行第一篇--户户当军属 一村供奉293位英灵
作者:佚名   来源:NET/DXZM   点击:1102   时间:2012/4/3   编辑:cuicui
减小字体增大字体 
 

开栏的话:清明节历来是追忆革命先烈,回顾红色历史的日子。在淄博的革命史上,有一代代的先烈为今天的和平、自由,献出了宝贵生命,值此清明节之际,本报联合淄博市委党史委共同发起这组策划,通过系列报道,缅怀先烈追忆英灵。
  淄博作为山东建党较早的地区之一,从大革命时期的工人、农民运动到抗日战争、解放战争,这里的山山水水、一草一木都留下了革命者艰苦卓绝的斗争故事,许多已为人们耳熟能详。然而,还有许多鲜为人知的红色故事,随着一代代人的老去,一些口口相传的历史逐渐被淡忘。但是,英雄我们始终不能忘却,为此本报联合淄博市委党史委,共同寻访那些曾经的“红色村落”。拂去岁月的尘土,揭开那段历史。


(红色村落行第一篇)户户当军属 一村供奉293位英灵

全媒体记者 赵志斌 孙银峰
通讯员  刘金辉  王亮
  3月27日艳阳高照,张店区杏园街道办上湖田村的“老革命”孙玉祥和村里的老党员张经富、张连成一起,来到了村里的烈士祠,他们为供奉在这里的293位英灵清扫灵位。老八路孙玉祥现年已经90周岁,他看到一个个熟悉的名字,讲述的声音禁不住有些哽咽。因为在这里供奉的英灵中,有很多就是他的老战友和儿时的玩伴。他们为新中国的建立,流尽了最后一滴血。

抗战期间全村几乎都是军属
    “张雨田牺牲的太可惜了,我们都是1938年参军,可是我是不识字的文盲,他是清华大学毕业的大学生。他1938年参加了八路军山东纵队兵工厂,1939年就惨死在日寇的手里。李显春更是好样的,我们同一年参加了廖容标司令率领的八路军山东纵队四支队。后来他作战勇敢,提升为连指导员,当年在沂水一场战斗中,李显春所在连队负责殿后,掩护部队撤退。在打退敌人多次进攻后,部队奉命撤退,李显春坚持走在最后,被追击的敌人击中,负伤后他让连长带领战士先走,最后他命令通讯员也撤退。他在子弹打光之后,藏身于一大堆柴火中,然后把柴火点燃,自己烧死了自己,誓死不当俘虏……”
  据孙老回忆,上世纪30年代,上湖田村、下湖田村群众很好,民风淳朴。因为地理位置很重要,当年胶济铁路就设立了湖田站。1937年廖容标、马耀南等领导的黑铁山起义影响很大,村里的进步青年就有参军的想法。1938年廖容标司令员亲自到上湖田做群众工作,振臂一呼全村响应。“1938年那一年,全村加入廖司令队伍的青壮年就有120多人,要知道当时全村一共还不到1200人。几乎家家户户都成了军属,于是上湖田村成为我党、我军在胶济铁路上最放心的村庄之一。” 
  事实上,湖田的革命史最早可追溯到1933年。当年夏,时任益都四区农民协会成员杨辅清、石芝泉来到湖田成立了农民协会组织,刘玉玺任会长,滕子元、刘建海任副会长。会员40余人。
    1936年冬,湖田农民协会负责人滕子元,在党组织领导下,以农民协会的名义,在湖田学校开办了农民夜校,由教师张雨田、孙仙舟为青壮年农民宣讲党的抗日救国主张,激发广大爱国青年的抗日救国热情。并组织他们学习文化、散发传单、张贴标语,为组织抗日武装打下了良好的基础。

人人都是交通员
  现年68周岁的张经富是上湖田村老支书。他告诉记者,70年代时候,他在村里担任村支书,小时候就知道湖田革命历史悠久。后来做了专门调查才知道,上湖田、下湖田村在革命中的贡献。
    “日军占领山东,首先控制了胶济铁路,因为淄博是煤炭产区,所以鬼子控制的非常严密。于是胶济铁路成为鬼子重点掌握的封锁线,客观上也切断了山东省南北之间的互联。那时候在淄博战斗、生活的干部很多,淄博北边黑铁山与南边马鞍山的交流,必须打通胶济铁路。因为我们村有很多铁路职工,熟悉铁路上的事情,能把握日军活动规律。所以率先成为最‘红’的村落。那时候干部、伤员通过铁路,基本都是从我们村走,从来没有出现过意外。据村里老人说,那时候村里大人小孩几乎都是交通员,只要是我党、我军干部、伤员来了,二话不说就住进老百姓家里,夜里护送过铁路。” 
  实际上,当年的上湖田村就是一个“堡垒村”,为革命事业做出了巨大贡献。而根据他们统计,上湖田村在抗战时期,参加八路军的总人数近200人。目前陈列在村里烈士祠的英灵就有293位,其中上、下湖田村的烈士占了很大一部分。

湖田铁路破袭战一战成名
  1938年,日军进攻台儿庄、徐州、武汉等地时,胶济铁路又成为日军运送军队的主要路线之一。在徐州会战时,日军在胶济路停止装货载客,完全作为军事运输之用。为了配合正面战场作战,对日军的侵略活动进行沉重打击,中国共产党在胶济沿线提出:“配合正面战场作战”,“保卫山东”,“保卫徐州”,“保卫武汉”等口号。号召铁路沿线工人、农民配合抗日武装,“拆桥破路,打断敌人的“铁腿”!于是淄博的抗日武装责无旁贷。
  在这一号召下,铁路大队等抗日武装,在工人、农民配合下,对敌人交通运输展开大破袭。在淄博一带,抗日武装利用拆坏铁轨或埋炸药、地雷的办法,使敌人的列车出轨、翻车或炸毁。许多修路的工人,白天修路,晚上便积极参加破袭。
  自1938年春,淄博抗日武装在金岭镇、博山、南定、张店、马尚、湖田等地,连续展开破路斗争。1938年秋,一列有30余节车箱的军用列车满装着日军精锐部队的坦克兵、炮兵,从济南去青岛,路经湖田站以东时,抗日三支队十团侦察班在孟兆宽率领下拆毁铁路,使机车出轨,列车急剧停下,车箱经激烈撞击互爬后,像山崩似的摔翻在地。除一匹马幸免外,全车日军和战马都被摔死。
  此战过后,打疼了日军,此后日军还组织了多次扫荡。

咱湖田兵个个都不是孬种
  事实上湖田人对革命的贡献还不仅在此,在解放张店的战斗中,该村组织了大批民夫、担架队上战场,有不少人都为之献出了生命。据现任村党支部委员的张连成介绍,村里现在还有一个地名叫做“烈士墓”。这个地名是从当年的解放张店战斗中产生的,当年在战斗中负伤和牺牲的战士,都抬到了上湖田村附近。因为在战斗的惨烈,很多战士都牺牲了,因为条件简陋,只能就地掩埋。当年掩埋在这里的烈士有几十人,后来有些烈士的家人,前来将烈士遗骸迁回老家。但是“烈士墓”的地名,一直延续到了今天。
  新中国成立后,为缅怀先烈的丰功伟绩,1957年建成纪念碑。经广大军、烈属及老革命慷慨解囊,加上地方政府投入,1962年建成了烈士纪念堂。将湖田、沣水等地的烈士供奉在这个纪念堂内。
  孙玉祥老人告诉记者,从湖田出去的兵个个都是好样的。当时廖容标司令率领的队伍战斗力很强,很快都成为战斗骨干,没有一个是孬种。部队经过数次改编后,孙玉祥所部编入四野。作为侦察兵,孙玉祥已经记不得参加了多少次战斗,每战之前都要到敌后侦察,详细了解敌人的兵力部署、火力配备、地形地貌等。
  因为兵种的特殊性,用孙老的话来说就是,侦察兵只要被捕就只有死没有活。参军十几年,他身经百战屡建奇功。平津战役结束后,因为种种原因,他回到了地方,为经济社会建设做出了应有的贡献。上世纪90年代,时任中央政治局委员、山东省委书记吴官正,亲自到淄博看望孙玉祥,对他戎马半生经历,给予了充分肯定。

发表评论】【告诉好友】【打印此文】【关闭窗口
站内搜索
 
相关内容
百户人家近百人参加八路军 房家村...
一村庄守护6无名烈士64年
山沟里建起抗日政权--探访淄西...
未出一汉奸 革命烈士数十人
红色村落行第二篇--探访淄博历史...
 
淄博党史网 版权所有 主办:中共淄博市委党史委
Copyright © 1997-2012 by www.zbdangshi.com. all rights reserved
地 址:淄博市金晶大道140号 电 话:0533-2161629 信 箱:dswxjk@163.com 
鲁ICP09080040号 技术支持:金石工作室